Ab 13. August Sperre der B3a in beiden Richtungen

Die Brücke über die ÖBB wird ab 13. August ein neues Tragwerk erhalten

Projektbeschreibung
Die Brücke wurde in den letzten Jahren laufenden Kontrollen unterzogen. Seit 2002 ergaben die Kontrollen eine progressiv zunehmende Verschlechterung des Tragvermögens der Brücke. Weiters entspricht die Tragfähigkeit der stark befahrenen Brücke nicht  mehr den heutigen Anforderungen (Normenlage). Deshalb entschloss sich der Straßenerhalter (Amt der NÖ Landesregierung, Gruppe Straße, Abteilung Brückenbau) das Tragwerk aus dem Jahre 1959 auszutauschen.

Nach Möglichkeit sollten alle (wieder-)verwendbaren Bauteile erhalten bleiben. Dies wurde durch den Erhalt des gesamten Unterbaues realisiert, welcher allerdings örtlich zu verstärken war. Insbesondere wurde das Tragverhalten der Mittelpfeiler durch die Ertüchtigung der Fundierung mittels Ortbeton Großbohrpfählen und zusätzlicher Betonierung von Vorsatzschalen verbessert. Die Verstärkung der Widerlager erfolgte über mittragende Stahlbetonschalen.

Während der Sperrzeit der B3a wird das bestehende Tragwerk abgebrochen, wobei besonders auf den Bahnverkehr (Westbahn) Rücksicht zu nehmen ist. Um den Zeitraum der Sperre zu minimieren wurden vorweg Fertigteilträger hergestellt, die nach dem Abbruch auf den verstärkten Unterbau versetzt werden. Nach Betonierung der Fahrbahndecke, als tragendes Element, sind noch die Ausrüstungsarbeiten (bituminöser Belag, Geländer, Leitschienen, Spritzschutz, etc.) fertig zu stellen. Um den Tausch des Tragwerks vornehmen zu können, muss es eine Sperre der B3a in beide Richtungen geben, die von 13.8.2012 (ab 4 Uhr früh) - 25.9.2012 dauern wird.

Die Verkehrsführung wird für den lokalen Anrainerverkehr und den überregionalen Schwerverkehr getrennt geregelt. Der Anrainerverkehr wird während der Totalsperre im Wesentlichen durch die Stadt Melk geführt, während der Schwerverkehr großräumig über Loosdorf bzw. Pöchlarn umgeleitet wird. Eine entsprechende Beschilderung zur Verkehrsführung wird aufgestellt.

Nachtarbeiten Aufgrund der Tatsache, dass die Brücke über der Westbahn liegt, muss ein Teil der Arbeiten (Abtrag des bestehenden Tragwerkes und Einheben der neuen Fertigteilträger) während den Nachtstunden in der Zeit der Gleissperren durchgeführt werden. Dies wird ca. von 23 Uhr bis 4 Uhr früh sein.

Für nähere Informationen zum Projekt steht Ihnen das Baumanagement täglich von 9-11 Uhr beim Baubüro (neben Gärtnerei Prenner) zur Verfügung. Falls Sie einmal niemanden antreffen sollten anbei die Kontaktdaten: Baumanagement Harald Bauer, bruecke-melk@ gmx.at, 0676/812 60 528

Daten und Fakten: Bauherr, örtliche Bauaufsicht und Baumanagement - Amt der NÖ Landesregierung, Gruppe Straße, Abteilung Brückenbau

Baukosten: 2 Mio Euro

Termine
Gesamtbauzeit: März 2012 bis Dezember 2012
Sperre der B3a: 13.8.2012 – 25.9.2012

Technische Daten
Brückenlänge: 91,50 m
Brückenbreite: 12,20 m
Fahrbahnbreite/Sicherheitsstreifen: 9,70 m / 2 x 1,25 m
Verbaute Betonkubatur: 1,450 m³
Verbauter Bewehrungsstahl: 240 t

12.08.2012